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【車 両】 03系（日比谷線用） 【説 明】 1988年に登場した3000系の置き換え用の車両。 東急、東武と直通運転される。 【備 考】 表示器は幕式、LEDとバリエーションあり。 5扉組み込みあり、なしとバリエーションあり。 |
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【車 両】 05系（東西線用） 【説 明】 1988年に登場した5000系の置き換え用の車両。 JR中央緩行線、東葉高速鉄道と直通運転される。 【備 考】 表示器は幕式、LEDとバリエーションあり。 |
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【車 両】 05N系（東西線用） 【説 明】 1988年に登場した5000系の置き換え用の車両。 05系を全面的に設計変更された。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 08系（半蔵門線用） 【説 明】 2003年に登場した05N系をベースとした車両。 東急、東武と直通運転される。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 6000系（千代田線用） 【説 明】 1968年に登場した千代田線の主力の車両。 20m4扉のアルミ合金車体を採用した。 【備 考】 表示器は幕式、LEDとバリエーションあり。 |
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【車 両】 8000系（半蔵門線用） 【説 明】 1981年に登場した6000系をベースとした車両。 日本初のボルスタレス台車を採用した。 【備 考】 クーラーは未更新と更新済みとバリエーションあり。 |
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【車 両】 9000系（南北線用） 【説 明】 1991年に登場した05系をベースとした車両。 ワンマン運転でホームドアに対応している。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 9000系（南北線用） 【説 明】 2009年に登場した南北線輸送力増強用の車両。 前面のデザインが大きく変更された5次車。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 10000系（有楽町・副都心線用） 【説 明】 2006年に登場した05系をベースとした車両。 ワンマン運転でホームドアに対応している。 【備 考】 8両編成と10両編成があり。 |