 |
【車 両】 100系（本線用） 【説 明】 1990年に登場した1720系の置き換え用の車両。 スペーシアの愛称を持つ。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 200系（本線用） 【説 明】 1991年に登場した1800系の置き換え用の車両。 特急りょうもうを中心に運転されている。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 8000系（東上線用） 【説 明】 1963年に登場した20年間に渡り製造された車両。 初期修繕車の編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 8000系（本線・野田・東上線用） 【説 明】 1963年に登場した20年間に渡り製造された車両。 修繕による前面スタイル変更車。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 8000系（本線・野田・東上線用） 【説 明】 1963年に登場した20年間に渡り製造された車両。 マイナーチェンジした編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 10000系（本線・東上線用） 【説 明】 1983年に登場した9000系をベースとした車両。 初期型の編成。 【備 考】 パンタは菱形パンタ、シングルアームとバリエーションあり。 前照灯はランプ、HIDとバリエーションあり。 表示器は幕式、LEDとバリエーションあり。 |
 |
【車 両】 10030系（本線・東上線用） 【説 明】 1983年に登場した9000系をベースとした車両。 マイナーチェンジした編成。 【備 考】 冷房装置カバーが一体型になっているバリエーションあり。 |
 |
【車 両】 10030系（本線・東上線用） 【説 明】 1983年に登場した9000系をベースとした車両。 『快適王国』の広告付きのマイナーチェンジした編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 20000系（本線用） 【説 明】 1988年に登場した2000系の置き換え用の車両。 日比谷線に乗り入れている。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 20050系（本線用） 【説 明】 1988年に登場した2000系の置き換え用の車両。 5扉を組み込んだ編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 30000系（本線用） 【説 明】 1997年に登場した半蔵門線乗り入れ用の車両。 東武初のワンハンドル式を採用。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 50000系（東上線用） 【説 明】 2006年に登場した通勤車初のアルミ無塗装の車両。 非貫通になっている編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 50050系（本線用） 【説 明】 2006年に登場した通勤車初のアルミ無塗装の車両。 貫通になっている編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
 |
【車 両】 50090系（東上線用） 【説 明】 2006年に登場した通勤車初のアルミ無塗装の車両。 TJライナーで使用される編成。 【備 考】 特記事項なし。 |