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【車 両】 1000系(2代目)（井の頭線用） 【説 明】 1996年に登場した井の頭線初のVVVFインバータ制御の車両。 ブルーグリーン塗装の編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 1000系(2代目)（井の頭線用） 【説 明】 1996年に登場した井の頭線初のVVVFインバータ制御の車両。 ベージュ塗装の編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 1000系(2代目)（井の頭線用） 【説 明】 1996年に登場した井の頭線初のVVVFインバータ制御の車両。 ライトブルー塗装の編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 1000系(2代目)（井の頭線用） 【説 明】 1996年に登場した井の頭線初のVVVFインバータ制御の車両。 ベージュ塗装の編成。 【備 考】 車体構造変更車。 |
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【車 両】 3000系（井の頭線用） 【説 明】 1962年に登場した京王初のオールステンレス車体の車両。 ライトグリーン塗装の編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 3000系（井の頭線用） 【説 明】 1962年に登場した京王初のオールステンレス車体の車両。 バイオレット塗装の編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 3000系（井の頭線用） 【説 明】 1962年に登場した京王初のオールステンレス車体の車両。 ライトブルー塗装の編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 6000系（京王線用） 【説 明】 1972年に登場した京王初の20m4扉の大型車体の車両。 新宿線乗り入れ対応をしている。 【備 考】 パンタは菱形パンタ、シングルアームとバリエーションあり。 |
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【車 両】 7000系（京王線用） 【説 明】 1984年に登場した京王線系統初のオールステンレスの車両。 コルゲート仕上げの編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 7000系（京王線用） 【説 明】 1984年に登場した京王線系統初のオールステンレスの車両。 ビードプレス仕上げの編成。 【備 考】 特記事項なし。 |
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【車 両】 8000系（京王線用） 【説 明】 1992年に登場した京王初のVVVFインバータ制御の車両。 5000系のイメージを踏襲している。 【備 考】 表示器は幕式、フルカラーLEDとバリエーションあり。 |
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【車 両】 9000系（京王線用） 【説 明】 2001年に登場した新宿線乗り入れ対応している車両。 各停から特急まで幅広く使用される。 【備 考】 特記事項なし。 |